單層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程
一、鋼結(jié)構(gòu)安裝前的準備工作
1.核對進場資料、質(zhì)量證明、設(shè)計變更、圖紙等技術(shù)資料
2.落實深化施工組織設(shè)計,做好起吊前的準備工作
3.掌握安裝前后的外界環(huán)境,如風力、溫度、風雪、日照等
4.圖紙的會審和自審
5.基礎(chǔ)驗收
6.墊板設(shè)置
7.灌筑砂漿采用無收縮微膨脹砂漿,且比基礎(chǔ)砼高一個等級
二、鋼柱子安裝
設(shè)置標高觀測點和中心線標志,標高觀測點的設(shè)置應(yīng)與牛腿支承面為基準,且便于觀察,無牛腿柱應(yīng)以柱頂
端與桁架連接的后一個安裝孔中心為基準。中心線標志應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定
鋼結(jié)構(gòu)多節(jié)柱安裝時,宜將柱組裝后再整體吊裝。鋼柱吊裝后應(yīng)進行調(diào)整,如溫差、陽光側(cè)面照射等引起的偏差柱子安裝后允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定屋架、吊車梁安裝后,進行總體調(diào)整,然后再進行固定連接。長細比較大的柱子,吊裝后應(yīng)增加臨時固定措施。柱間支撐應(yīng)在柱子找正后再進行安裝。
三、吊車梁的安裝
應(yīng)在柱子第1次校正的柱間支撐安裝后進行,安裝順序從有柱間支撐的跨間開始,吊裝后的吊車梁應(yīng)進行臨時固定。吊車梁的校正應(yīng)在屋面系統(tǒng)構(gòu)件安裝并長時間連接后進行,景觀鋼結(jié)構(gòu)拱形橋,其允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定。其標高的校正可通過調(diào)整柱底板下墊板厚度進行。吊車梁下翼緣與柱牛腿的連接應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定。吊車梁與輔助桁架的安裝宜采用拼裝后整體吊裝,其側(cè)向彎曲、扭曲和垂直度應(yīng)符合規(guī)定。
四、吊車軌道安裝
五、屋面系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝
六、維護系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝
七、平臺、梯子及欄桿的安裝
鋼結(jié)構(gòu)除銹和涂裝是目前鋼結(jié)構(gòu)工程易忽視的環(huán)節(jié)。鋼結(jié)構(gòu)除銹分為人工除銹和機械除銹,施工人員要根據(jù)圖紙要求以及除銹等級采用不同除銹方法。涂刷工程質(zhì)量的控制應(yīng)做到在鋼結(jié)構(gòu)涂刷前,涂刷的構(gòu)件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等異物,涂刷遍數(shù)和厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。對鋼結(jié)構(gòu)涂裝材料必須有合格證,防火涂料涂裝工程必須由消防部位批準的施工單位施工。
保溫性
鋼結(jié)構(gòu)采用的保溫隔熱材料以聚氨酯夾芯板為主,具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板,景觀鋼結(jié)構(gòu)人行橋,有效的避免墻體的“冷橋”現(xiàn)象,達到了更好的保溫效果。50mm左右厚的聚氨酯夾芯板熱阻值可相當于1m厚的磚墻。
聚氨酯夾芯板外層采用彩鋼板、鋁板、銅板等高等級金屬材料,內(nèi)層采用高耐候鍍鋁鋅彩鋼板,滁州鋼結(jié)構(gòu),保溫芯材采用PUR(PIR)硬質(zhì)聚氨酯保溫泡沫。卓越抗承載力的高保溫墻面板材系統(tǒng),景觀鋼結(jié)構(gòu)工程報價,高等級建筑墻體優(yōu)選建材。利用滾筒原理,由意大利進口連續(xù)生產(chǎn)線一次研制發(fā)泡成型。是集保溫、隔熱、承重、防火于一體;色彩豐富、造型美觀的新型高等級建材。具有防火阻燃、使用溫度范圍廣、導(dǎo)熱系數(shù)低、無毒無味、防水防濕、施工簡單等特點。因此,鋼結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于大型工業(yè)廠房、發(fā)電廠、機庫、展覽館、體育館、冷酷、凈化車間、倉庫等高等級建筑的屋面和墻面。