“這些綠道橋梁都是建設在市政橋梁的旁邊,目的就是為了達到綠道的閉合和貫通。”市建委相關負責人表示。雖然其功能也是為了滿足人行和非機動車騎行,但這7座橋梁卻與我市已有的人行天橋有很大的不同:“與普通人行天橋的功能不同,這些綠道橋梁將要滿足市民的騎行需求,因此在鋼結構設計中,進行了充分的人性化考慮,以增加上橋、下橋引道長度的方式,鋼結構雨棚報價,讓上下橋坡度放緩,騎游者在上下橋時不用下車推行,實現騎行的無障礙。以科華南路—錦江綠道橋為例,為了實現無障礙上下橋,設計方因地制宜,專門設計了螺旋式的多層騎行道,這樣可以保證騎游的市民全程暢行。”該負責人說。
據介紹,這些橋梁都將采用鋼結構,鋼結構具有橋體輕盈、造型多變的特點;而且相較于傳統的混凝土橋梁,鋼結構對橋梁基礎的場地條件、施工條件要求較低,施工更加方便。“特別值得一提的是,由于可以采用裝配式施工,橋梁的施工周期將大大縮短,對交通的影響非常小。”
隔聲技術
各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。輕鋼結構在內外墻及樓蓋擱柵間填充玻璃棉,鋼結構有效阻止了通過空氣傳播的音頻部分,而對于通過固體傳播的沖擊聲,作如下構造處理:鋼結構對于分戶墻用二道墻柱構成帶有中間空隙的二道墻體;而對于吊頂用的固定石膏板的小龍骨,用帶有小切槽的彈性構造以有效減少樓層間的固體聲傳播。
鋼結構雨棚是可以建造在建筑物的出入口門頭上方,建筑通道的出入口等各種建筑類型上,還可以是作為單獨的建筑所使用。可以遮陽擋雨,同時還可以防止高空落物砸傷人時間的出現,句容鋼結構,是一種保護式的建筑。
按照結構類型的可以分為鋼結構雨棚,木結構雨棚等建筑類型,按照棚面材料可以分為耐力板鋼結構雨棚,陽光板鋼結構雨棚,鋼結構玻璃雨棚,景觀鋼結構大棚,鋁板鋼結構雨棚等。不同的建筑建造類型鋼結構可以根據實際的需求盡心選擇,異形景觀鋼結構,從而提高鋼結構雨棚的整體質量效果。
現今很多類型的鋼結構雨棚都是采用玻璃結構的形式,玻璃經過特殊的加工性能從而使得安全性和美觀性上也有著不同成都的提高。鋼結構玻璃雨棚使用鋼化玻璃或是夾膠玻璃,這兩種玻璃的安全性極高,破碎后不會飛濺傷人,起到安全的作用。由于中間層的膠膜黏著力非常強,受到沖擊后不會被貫穿,碎片不會脫落,只是呈輻射狀向四周裂開。
鋼結構玻璃雨棚的安全性極高,可以保護棚下人的安全,防震,防盜等都是鋼化玻璃、夾膠玻璃的性能,所以在搭配使用鋼結構作為雨棚上整體的安全性能也是非常的高。鋼結構雨棚的造型也是非常的新穎,美觀,鋼結構可以根據不同的造型要求進行工藝加工,從而提高整體的觀賞性。